Za trajnu komunalnu i industrijsku infrastrukturu, naš pocinčani-most nudi zlatni standard u dugotrajnoj-zaštiti od korozije. Od 2010. naša je tvornica vodeća u dizajnu i proizvodnji čeličnih grednih mostova koji koriste galvanizaciju velike-debljine kako bi se uklonila potreba za povremenim lakiranjem. Shvaćamo da je održavanje mosta i teško i skupo, zbog čega nanosimo sloj cinka debljine 80-120 μm na svaki strukturni element mosta obloženog cinkom-. Ova metalurška veza štiti temeljni Q355B čelik visoke čvrstoće od hrđe čak i u najagresivnijim okruženjima, kao što su iznad industrijskih kanala ili u vlažnim obalnim zonama.
U našem proizvodnom pogonu od 10.000{2}}kvadratnih-metara fokusirani smo na "Standardiziranu praksu" i "Iznimnu kvalitetu". Svaki most presvučen -cinkom koji proizvodimo unaprijed je-sastavljen u našoj tvornici u Suzhou kako bi se osiguralo da svi nosači, poprečne-grede i ploče za podove precizno pristaju zajedno. Koristimo CNC tehnologiju za bušenje rupa za vijke i automatizirano zavarivanje kako bismo osigurali cjelovitost primarnih{10}}nosivih elemenata. Kao poduzeće s nacionalnom -kreditnom razinom AAA, služimo tvrtkama-svjetske klase kao što su Baosteel i CNOOC, donoseći istu razinu autoritativnog inženjeringa u vaš lokalni projekt mosta. Kada investirate u naša rješenja obložena cinkom, odabirete most s projektiranim životnim vijekom od 30+ godina i iskustvom "Nulta greška".
Polja primjene
Most presvučen-cinkom idealan je izbor za gradske glavne ceste, stalne prijelaze industrijskih parkova i odvojke ruralnih autocesta. Također je vrlo učinkovit za-vodene prijelaze gdje je tradicionalno farbanje nemoguće ili ekološki ograničeno.
Prilagodba i pouzdanost
Nudimo prilagodbu za raspon mosta, širinu (jedan ili dvotračni) i stupanj opterećenja kako bismo zadovoljili vaše specifične regionalne prometne zahtjeve. Naš tim za istraživanje i razvoj pruža punu tehničku podršku, uključujući 24/7 udaljeno video vodstvo za instalaciju. Imamo veliko iskustvo u globalnim projektima, osiguravajući da vaš most presvučen-cinkom zadovoljava sve relevantne međunarodne sigurnosne i inženjerske standarde.
Pakiranje i otprema
Nosači su skupljeni i pričvršćeni u prilagođene čelične okvire, dok su podne ploče i rukohvati na paleti. Svim pošiljkama upravlja se kroz šangajsku luku, s naglaskom na ambalažu prikladnu za plovidbu kako bi se spriječila mehanička oštećenja.
Ključni parametri
| Glavna struktura | Q355B Nacionalni standardni čelik visoke{1}}čvrstoće |
| Premaz cinka | 80 μm do 120 μm (vruće-pocinčano) |
| Projektirano opterećenje | 10t do 55t (kategorija za-teška vozila) |
| Standardni raspon | 5m do 24m (jedan raspon) |
| Životni vijek dizajna | Veći ili jednak 30 godina |
FAQ
P: Koja je prednost sloja cinka od 80-120 μm?
O: Ova debljina osigurava da most obložen -cinkom može izdržati desetljeća izlaganja kiši, soli i industrijskim zagađivačima bez potrebe za održavanjem hrđe.
P: Je li kolnik mosta napravljen od čelika ili betona?
O: Možemo pružiti oboje. Nudimo čelične kockaste ploče visoke čvrstoće ili specijalizirane čelične oblike za-lijevanje betona na gradilištu.
P: Možete li dati strukturne proračune za lokalno odobrenje?
O: Da, pružamo kompletne komplete građevinskih crteža i podatke o strukturnom opterećenju kako bismo pomogli vašim lokalnim inženjerima u procesu odobravanja i izdavanja dozvola.
Popularni tagovi: pocinčani-most, Kina pocinčani-mostovi proizvođači, dobavljači, tvornica, Kompozitni čelični most, Most od valovitog čelika, Most od valovitog čelične ploče, Pocinčani most, Čelični okvirni most, most od čelične konstrukcije
